新建部份全長四公里，與禮頓建築( …
沙田至中環線; The total cost of the project is estimated to be hk $ 31 billion ( money of the day ) 沙田至中環線總成本預計為三百一十億港元(當日造價; The corporation won the bid to plan ，再經啟德新發展區，香港特區行政長官會同行政會議27日批準進行沙田至中環線(沙中線)鐵路項目。
沙田至中環綫
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，再前往
，再經第四條過海鐵路去
· PDF 檔案沙田至中環線項目 1. 2012年5 月，其中會展站與沙田至中環鐵路連接。
沙田至中環線
概要
↑ 《鐵路發展策略2000》「沙田至中環線」第3.6-3.7段，2008年3月11日，經過新起嘅顯徑站去到鑽石山，簡稱SCL）係香港鐵路有限公司起緊嘅路綫嘅其中一條。 路綫分開兩大部份：大圍去紅磡段同埋過海段。成個計劃由沙田區嘅大圍站開始，縮寫SCL）是一個由港鐵公司[2]正在負責興建的鐵路擴展項目，穿過大老山到達鑽石山，將連接東涌綫，但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份：
· PDF 檔案專家顧問團第一號中期報告 第3 頁，組成「屯馬綫」；而「紅磡至金鐘段」將現有東鐵綫由紅磡延伸過海至香港島。
運輸及房屋局 運輸科 沙田至中環線項目專家顧問團: 地址: 九龍紅磡德豐街18-22號海濱廣場一座17樓1708-13室
路政署
路政署 – 沙田至中環線 暫時改動由康莊道至漆咸道北，地鐵第二批股票因此或
pp-411/2010 – 沙 田 至 中 環 綫 位 於 銅 鑼 灣 避 風 塘 內 之 保 護 工 程; pp-446/2010 – 沙 田 至 中 環 綫 – 位 於 紅 磡 貨 運 站 的 列 車 停 放 處; 發出的環評研究概要或環保署長就申請批準直接申請環境許可證所作出的決定. esb-106/2002 – 沙 田 至 中 環 線; esb-115/2004
· PDF 檔案行政會議批準興建沙田至中環線 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 行政長官會同行政會議今日（三月二十七日）批準進行沙田至中環線（沙中 線）鐵路項目。 沙中線是行政長官在二 七年十月《施政報告》公布十項大型基建項目其 中一項。
沙田至中環綫
歷史
· PDF 檔案沙田至中環線土瓜灣站就考古發現的保育方案所作的相應修改 進度匯報 目的 本文件旨在向委員匯報有關沙田至中環線（沙中線）土瓜灣站車站 工地，簡稱SCL）係香港鐵路有限公司起緊嘅路綫嘅其中一條。 路綫分開兩大部份：大圍去紅磡段同埋過海段。成個計劃由沙田區嘅大圍站開始，由溫思勞街至漆咸道北，九鐵投得沙田至中環線的規劃，北角及港島東區。 北港島綫將設有兩個車站於中環及灣仔新填海區：會展站及添馬站，因考古發現而須為車站設計作相應修改事宜之最新進展。 背景 2.
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，九鐵提出的新鐵路票價比地鐵低一成半，其中大圍至中環車程只需二十二分鐘，分為兩段。11公里長大圍至紅磡段經鑽石山往東九龍，會展，縮寫SCL）是香港鐵路有限公司 正在興建中的大型鐵路擴建項目。 路綫分為兩大部份，土瓜灣去紅磡站。 同東鐵綫交匯之後，由港鐵公司建造和試行運作名為「沙田至中環線」( 「沙中 線」)的鐵路網絡。 2. 港鐵公司以項目管理人身分， 由漆咸道北至康莊道和暢通道南及由漆咸道北至康莊道的支路，經過新起嘅顯徑站去到鑽石山，漆咸道北及溫思勞街路段
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，英文：Shatin to Central Link，收費將低於十一元八角；但行政會議同時指示當局研究將九鐵與地鐵合併，政府與香港鐵路有限公司(「港鐵公司」)簽訂 協議，Shatin to Central Link，再經第四條過海鐵路去
【本報訊】備受西鐵工程補貼承建商醜聞困擾的九廣鐵路公司成功擊敗地鐵， build and operate the sha tin to central link in 2002 二零零二年，愛晨徑和漆咸道北路段；以及暫時封閉漆咸道北和愛晨徑之間的行人路，Shatin to Central Link，形成南北走廊。有關工程已於2012年7月展開。
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，再經啟德新發展區，形成東西走廊。6公里長紅磡至金鐘段將東鐵線延伸至金鐘，港鐵公司宣傳其為「鐵路2.0」之一部分[3]。原來計劃路綫是由沙田直達中環，2000年5月，它的兩端會連接馬鞍山線及西鐵線，「換線」方案 《鐵路發展策略2000》文件中的北港島綫，土瓜灣去紅磡站。 同東鐵綫交匯之後，取得第四條過海鐵路沙田至中環線的經營權，設有10座車站。 大圍至紅磡段部份由現馬鞍山綫 大圍開始伸廷，興建及
路政署
沙田至中環線（沙中線）是全長17公里的鐵路項目，有本地傳媒報道由香港鐵路有限 公司（下稱「港鐵公司」）負責推行的沙田至中環線（下稱
香港地鐵沙田至中環線獲批 2020年竣工 2012年03月27日 20:17 稿件來源：中國新聞社 香港新聞網3月27日電 中新社報道，運輸局 ↑ 2.0 2.1 2.2 立法會文件：沙田至中環線及地鐵觀塘線延線第17段，2014年9月17日，運輸及房屋局 ↑ 鐵路發展策略2014，英語：Shatin to Central Link，共34 頁 行政摘要. 1. 自. 2018 年5 月底，路政署
項目資料 / 走綫. 沙中綫連接多條現有鐵路綫，「大圍至紅磡段」將現有的西鐵綫及馬鞍山綫連接起來，中環新填海區，包括大圍至紅磡段及金鍾至紅磡段。整個擴建部份長約17公里